Ремонт (реставрация) рулевой рейки – это большой комплекс работ.

В него входит:
- полная разборка агрегата для детального осмотра и точной диагностики
- промывка и очистка основных рабочих узлов
- замена изношенных деталей на новые качественные детали
- реставрация отдельных узлов агрегата

В результате комплексных восстановительных работ ваша рулевая рейка полностью восстанавливает свою работоспособность и сможет прослужить вам еще не один год.

Существует множество причин и признаков неисправности рулевой рейки, ровно как множество симптомов могут указать на человеческое заболевание.

Наиболее частые из них следующие:
• затруднённое вращение рулевого колеса (в народе говорят — «тугой руль»);
• стук, скрип и прочие необычные звуки являются верным признаком неисправности
• при выходе автомобиля из поворота рулевое колесо плохо возвращается или вообще не возвращается в центральное положение;
• при вращении рулевым колесом чувствуются перекаты или «закусывание»;
• при движении по неровной, ухабистой дороге слышны стуки в рулевой рейке, которые передаются на рулевое колесо;
• суммарный люфт рулевого колеса превышает 10%;
• разрыв пыльников;
• падение уровня жидкости в бачке гидроусилителя, при этом под машиной на земле видимых течей может не быть, она может скапливаться в пыльниках рулевых тяг.

Если хотя бы один из вышеперечисленных признаков имеется на вашем автомобиле, следует незамедлительно обратиться на СТО для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Часто случается так, что водитель по тем или иным причинам решает самостоятельно заняться ремонтом рулевой рейки. При этом довольно часто ремонт заключается в замене «ремкомплекта» сомнительного качества.
Такой ремонт вовсе не гарантирует, что рейка будет дальше хорошо служить, а порой это приводит к тому ,что рейка вовсе выходит из строя и более не пригодна для ремонта.

При реставрации элементов рулевой рейки просто необходимо специальное оборудование и проверочные стенды, круглошлифовальные, токарные, фрезерные станки, оснащенные индивидуальной оснасткой, а также квалификация специалиста, для работы на этих станках. Поэтому не стоит пытаться сэкономить на ремонте рулевой рейки, копаясь в ней самостоятельно, ведь в итоге вы рискуете лишиться гораздо большего.

Для максимального продления службы гидравлической рулевой рейки необходимо соблюдать ряд простых правил:

1. Необходимо систематически следить за состоянием пыльников рулевых тяг. Функция пыльников — герметичная изоляция вала рейки от воздействия внешней среды. Если на пыльниках появились незначительные трещины, необходимо срочно их заменить. Не вовремя выявленный разрыв пыльника может стать фатальным для всей рулевой рейки.

2. Если Ваш автомобиль нуждается в регулировке развал-схождения колес, необходимо напомнить регулировщику или даже указать ему на то, чтобы перед регулировкой колес он отпустил хомуты, обжимающие пыльник со стороны рулевых наконечников и не забыл их затянуть после регулировки. Если проигнорировать эту процедуру, возможно перекручивание пыльника с последующим его разрывом.

3. Систематически следите за состоянием шарниров рулевых тяг и рулевых наконечников, их неисправность неизбежно приведет к быстрому износу центрующих, опорных втулок зубчатого вала и прижимного механизма рейки.

4. В холодное время года, когда автомобиль еще не прогрет, в первые несколько минут движения старайтесь не делать резких поворотов рулевым колесом.

5. Не рекомендуется удерживать руль в крайнем положении больше пяти секунд. Это влечет за собой максимальное повышение давления в системе ГУР, перегрузку элементов рулевого управления, а так же может вывести из строя насос гидроусилителя.

6. Важное значение имеет своевременная замена гидравлической жидкости, а так же перманентный контроль её уровня.  Достаточно менять масло каждые 20 тыс. км, или раз в год без учета показаний одометра.

7.Внимательно относитесь к своему автомобилю. Появление посторонних шумов является явным признаком неисправности в машине. Не перегружайте автомобиль при движении по неровной дороге, бездорожью, искусственным неровностям.

8. Не доверяйте ремонт автомобиля непрофессионалам. Скупой платит дважды, но даже не это главное.
Главное  - ваша безопасность.